今天,带大家潜读 蔚揽这款有别于普通轿车的新一代轿车。跟随着我国汽车市场的渐渐成熟,使用空间较大、开车的视觉感受又和轿车区别不大的旅行车也慢慢的有了自己的拥护者。那么,很好,继普通版蔚揽之后,本次广州车展大众将这款号称百公里油耗只有2L的旅行车蔚揽GTE引入中国,又会有什么不一样的奇迹发生呢?创造奇迹,让我们了解一下这款旅行车又是如何做到的呢?咱们一起来看看。
首先,作为一款插电式混合动力车,它搭载有一台1.4T涡轮增压发动机,能够直接输出功率驱动车辆,并不存在动力不足的隐患。发动机最大功率115kW/5000rpm,对于这台发动机的功率来说,并没有因为加入了混合动力系统而有所削弱,基本满足您的驾驶体验。
而后,匹配这款发动机匹配的是一款专门用于混合动力系统的6速双离合变速箱,但是在这台变速箱上一共有三个离合器,其中一个是脱离离合器,而另外两个就是双离合变速箱自带的离合器了。
Battery Charge虽然被归在了混动模式下,但实际上在这个模式下车辆的驱动完全依靠发动机,所以电池的电量并不会有所降低,随着行驶路况的不同,电池的电量也会慢慢增加,直至完全充满为止。
即使蔚揽GTE的电池组达到了9.9kWh,但依旧需要使用外接电源进行充电。就和常见的纯电动车一样,蔚揽GTE也能分为快慢充两种,快充通常为自行安装的充电盒,以3.6kW的功率进行充电,充满需要2小时30分钟;慢充则是常用的充电桩,以2.3kW的功率进行充电,充满则需要4小时15分钟,快慢由您决定。
蔚揽GTE其实早在2015年就在欧洲市场开始销售了,但直到今年才在广州车展亮相。近31万的价格对于一款拥有大空间、低油耗、进口身份的旅行车来说,着实不算一个昂贵的价格。并且欧洲市场近3年的销售也能证实大众的这套插电混合动力系统经过了时间的验证。总的来说,蔚揽针对的是一部分对他情有独钟的家庭旅行爱好者,那么您对他是否是一见钟情呢?
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